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ADVAN RG-D2，这是一款神奇的轮圈，在ADVAN的系列中可以说是独特的存在。

15-18寸，单片式旋压铸造。

之所以独特，因为这个圈看似锻造的模样，辐条给刹车留下了极大的空间的同时，部份宽度还能容纳400mm的刹车盘（也要看卡钳）。

我们的印象中，可能只有Te37、Advan GT、BBS Ria这样神奇的极度运动的锻造轮圈才能有这种表现，没想到旋压锻造工艺的ADVAN RG-D2居然也能做的到，真是十分神奇。

ADVAN RG-D2不仅有极大的内部空间，还有极大的宽度，非常小的ET，而且是单片式铸造双色涂装，这意味着你可以有一个钻石切割的闪亮抛边，还有一个纤细外加切削减重的辐条，看着一套两三万，实际一套一万多。

缺点？那就是ADVAN的所有轮圈货期都极为不稳定，有货就是现货，没货就是“暂时没有生产计划”，建议数据颜色型号合适，就直接拿下。

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# 概述与特点

名称：ADVAN RG-D2

产地：日本进口

工艺：单片式旋压铸造

尺寸：15-18寸

特点：双色涂装、钻石切削、抛边

尺寸/孔距/J值/中心孔

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ADVAN Racing 在2010年推出了全新的ADVAN RG-D轮圈的六年之后，更新了进阶产品ADVAN RG-D2。

ADVAN RG-D2采用了单片式铸造工艺，可以做到几乎堪比锻造重量的同时，保证极高的强度。原本就是为赛道而设计的轮圈，保证强度是第一要义。

为了保证美观，ADVAN RG-D2辐条采用了最新的“高级侧面切割”工艺，辐条两侧均进行了无缝侧切加工，提升了轮圈的轻量化效果，同时保持了结构的强度和耐用性。

ADVAN RG-D2采用了双色涂装，辐条采用特别的颜色，而抛边采用了钻石切割的工艺，像极了双片式锻造。轮圈桶身部分通过热转印，“ADVAN Racing FLOW FORMING 、JAPAN MADE”的标志。

为了保证轻量化，ADVAN RG-D2在已经较为纤细的辐条侧面，依然采用了切削的工艺。

尺寸/孔距/J值/中心孔

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# 性能亮点

ADVAN RG-D2的最大亮点是为赛用而存在。通过辐条的造型设计和桶身的工艺，ADVAN RG-D2居然可以做到18寸旋压铸造单片式，容纳400mm的刹车盘，这是我们印象中极为少数的18寸铸造轮圈可以做到。

ADVAN RG-D2的另外一个特色，其阶梯轮缘的设计，这种设计不仅在视觉上更具层次感，还为不同的轮圈宽度提供了更大的设计空间。根据不同的轮圈尺寸，RG-D2提供了三种凹面设计，18寸为例：

标准设计（S-TD）：适用于 18x7.5J/8.0J/8.5J 轮圈

GTR设计：适用于 18x8.5J/9.0J/9.5J 轮圈

Super GTR设计：适用于 18x9.5J/10.0J/10.5J/11.0J 轮圈

其他具体的辐条样式根据数据表为准。

这些设计最大限度地利用了铸造工艺的潜力，实现了极致的凹面效果，设计为了性能服务的同时更加美观，ADVAN RG-D2做到了。

# 颜色与配件

ADVAN RG-D2提供了四种颜色，三种是双色涂装（抛边钻石银、辐条金属银、枪灰和香槟金），一种是全部亮黑色。

MHB（Machining & Racing Hyper Black）

金属银+钻石银抛边

SGB（Semi Gloss Black）

亮黑+亮黑抛边

MBG（Machining & Black Gun Metallic）

枪灰+钻石银抛边

MCG（Machining & Champagne Gold）

香槟金+钻石银抛边

因为赛道基本不用中心盖，所以全系仅仅提供了ADVAN原装气嘴，无其他配件。

螺栓孔为锥面，绝大多数车型需要搭配专属改装螺栓/螺帽。

尺寸/孔距/J值/中心孔

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# 数据与适配

ADVAN RG-D2数据大致如下：

尺寸：15-18寸

宽度：最小5J，最大11J

孔距：4*98/100；5*113/114.3/120

ET：多种多样，具体查看数据表

ADVAN RG-D2数据适配非常详细，不同尺寸、孔距、宽度、ET都可以找到对应的数据。

可以覆盖绝大多数的日本车、欧洲大众、宝马、奥迪、甚至阿巴斯等车型，部份数据非常激进，适合赛道。

# 总结与建议

ADVAN RG-D2不仅有极大的内部空间，还有极大的宽度，非常小的ET，而且是单片式铸造双色涂装，这意味着你可以有一个钻石切割的闪亮抛边，还有一个纤细外加切削减重的辐条，看着一套两三万，实际一套一万多。

缺点？那就是ADVAN的所有轮圈货期都极为不稳定，有货就是现货，没货就是“暂时没有生产计划”，建议数据颜色型号合适，就直接拿下。

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