据美国能源部（DOE）车辆技术办公室最新研究显示，从2008年到2023年，电动汽车电池成本大幅下降了90%。这一进步主要得益于电池技术和化学成分的改进、新制造工艺的应用以及产量的显著增长。

该研究评估了年产量至少10万辆的轻型汽车，以特斯拉Model Y(配置|询价)为例，其81千瓦时电池组的成本在2008年高达114615美元，而2023年仅为11259美元。

目前，许多公司预测，在未来几年内，随着电池成本的持续下降，电动汽车和燃油车的成本将接近或持平。根据市场调研公司Gartner的报告，到2027年，电动汽车的生产成本将低于燃油车。

更低的生产成本和建议零售价将为消费者节省大量资金，并考虑到车辆的总体拥有成本。根据J.D. Power的一项最新研究，在美国50个州中有48个州，电动汽车的五年总成本已经低于燃油车。

综上所述，随着电池成本的持续下降和电动汽车市场的蓬勃发展，我们可以期待未来汽车行业将会迎来更多创新和变革。