说起这台17款大众朗逸1.6L车主就会滔滔不绝的各种抱怨，作为人生中的第一台车，从新提车的新鲜感到如今被“折磨”的苦不堪言，用车主的话总结就是：之前是自找苦吃，如今是进退两难。当初刚下驾照学习的手动挡车，所以买车时考虑预算等因素后入手朗逸1.6L MT版本车型。过了新手期的新鲜感后，也曾经体验过手动挡的驾控乐趣，但是随着走的路多了，拥堵路段也频繁出现，难免有些心累。但这些还都能忍，可一到夏天闷热的天气下基本不敢开空调，不然爬坡踩油门干吼不走道，行进间加速超个车得提前盘算许久，动力明显跟不上。现阶段还没有换成的计划，所以综合考虑后想要进行动力改装，选择到艾森植入ECU特调程序。

动力方面，这台17款大众朗逸搭载着EA211的1.6L自然吸气发动机，原厂最大输出功率为110马力（81千瓦）/5800rpm，最大扭矩为155牛米/3800rpm。传动系统匹配的手动变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款大众朗逸1.6L艾森刷ECU提升空间：12马力/15扭矩。

试驾反馈

起步顺畅轻快，油门跟脚，加速动力变充沛，带空调坐2个人动力依旧不虚，超车并道更有底气。